【極秘情報】自分自身で『クレジットカードを現金化』する方法

現金調達の方法として、クレジットカードで現金を作ろうと思われる方は、多いと思います。そして、次に悩む事が業者に頼む、もしくはご自身で現金化するかの選択になってくると思います。

この記事は、ご自身での現金化する際の人気の商材の【新幹線の回数券】と【商品の転売】方法のついて解説していきたいと思います。

新幹線回数券の売買

新幹線回数券売買の特徴

・換金率が高い

・非常に手間が掛かる

・カード停止のリスクが高い

・現金化を疑われやすい

ご自身での現金化で1番高換金出来る商材が、新幹線の回数券になります。区間によっては90%以上の区間もざらにあります。

非常に流通している商材ですので、中々換金率も安定しています。換金率だけを考えれば、新幹線回数券にまさる現金化の商材は無いでしょう。

しかし、当然それなりのリスクもありますのでメリット・デメリットを詳しく解説していきます。

メリット

とにかく、高換金率です。

しっかりと売却先を調べて、高換金率の区間の回数券を購入出来れば。間違いなく高換金率で現金を手にすることが出来ます。

クレジットカードのショッピング枠を使った現金化で換金率は間違いなくナンバーワンでしょう。

デメリット

一番のデメリットはカード停止のリスクはこれもナンバーワンです。カード会社にすぐに疑われてしまうのが、新幹線回数券の購入なのです。

一般の人が何回も新幹線回数券を購入する事は通常考えられまん。それに踏まえてカード会社は現金化に利用されている事を解っていますので、監視が厳しいのです。それなりの理由と言い訳を考えておかなければ、直ぐに停止になってしまう可能性すらあるのです。

最初は本人確認、次に警告、次にカード停止と順をおうケースが多いみたいですが、カードを使っていきたいと思っている方でしたら、新幹線回数券の現金化は良く検討した方が、賢明だと思います。

もう一つの大きなデメリットはご自身で購入売却を動かなくてはならない事になります。

大したことないと感じる人もいるでしょうが、業者に頼めば待っているだけで現金を手に出来るに、新幹線回数券の場合は、まず駅で回数券を購入して、それをチケット屋【売却先】に持っていかなくてはなりません。

都会にお住まいならまだしも、地方在住の方には厳しい作業になってしまいます。移動などの経費も掛かってしまいますし、小さくはないデメリットとなります。

廃止が決定している

ＪＲ東海は３１日、東海道新幹線（東京―新大阪）内の駅を結ぶ回数券のうち、グリーン車用と普通車指定席用の販売を全て来年３月３１日に終了すると発表した。ネット予約サービスの拡充に伴い、利用が大幅に減少しており、廃止に踏み切った。
　対象は東京―名古屋、東京―新大阪の２区間のグリーン車と、東京―名古屋、新横浜―新大阪など９区間の普通車指定席。また、普通車自由席用の回数券も浜松―豊橋など５区間で廃止する。
　回数券は６枚つづり。金券ショップなどでばら売りされ、出張でビジネスマンが購入することも多かった。同社は今年３月にも、一部の新幹線回数券の販売を終了している。　中日新聞

続々と各区間回数券の廃止を決定しています。売却金額が高いので人気の商材でしたが今後はもう現金化の商材としてはあり得ないですし、ネット決済と変わっていっていますので全て無くなる事も時間の問題です。